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高鐵片區(qū)對(duì)外連接主干線建設(shè)如火如荼

發(fā)布時(shí)間:2024-11-2011:13:12

重慶彭水網(wǎng)(通訊員 周強(qiáng))近段時(shí)間,筆者在彭水高鐵片區(qū)對(duì)外連接主干線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,10多臺(tái)挖掘機(jī)正忙碌著施工,上百輛自卸車(chē)進(jìn)進(jìn)出出忙個(gè)不停,建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。

高鐵片區(qū)對(duì)外連接主干線又被稱為高鐵片區(qū)縱二路項(xiàng)目,該路段由中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工,全長(zhǎng)2.127Km,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬23m,采用雙向四車(chē)道,是渝廈高鐵彭水西站與縣城連接的主要干線,以集散交通功能為主,承擔(dān)高鐵片區(qū)交通集散功能,并服務(wù)沿線居住、商業(yè)等用地的生活和通勤交通。目前,該路段進(jìn)入全面施工階段,預(yù)計(jì)2025年春節(jié)前路基貫通,具備行車(chē)條件,2025年6月建成通車(chē)。

據(jù)了解,高鐵片區(qū)縱二路項(xiàng)目全線土石方開(kāi)挖方約256萬(wàn)立方,占總體工程量的50%以上,為達(dá)到明年通車(chē)目標(biāo),該項(xiàng)目開(kāi)展“大干100天,凝心聚力謀發(fā)展”勞動(dòng)競(jìng)賽,工期倒排、目標(biāo)倒逼,將工期控制單元分解至每一天,以天保周、以周保旬、以旬保月。優(yōu)化施工組織,工序轉(zhuǎn)換有條不紊,土石方分標(biāo)、分段、分層平行流水推進(jìn),邊坡防護(hù)逐級(jí)開(kāi)挖、逐級(jí)支護(hù)。采取見(jiàn)縫插針式施工,搶晴天,戰(zhàn)雨天,優(yōu)化資源配置,在場(chǎng)挖掘機(jī)15臺(tái),鉤機(jī)3臺(tái),自卸車(chē)120余輛,錨桿鉆機(jī)等其余設(shè)備30余臺(tái)(套),作業(yè)人員約200余人,實(shí)行“白+黑”施工模式,單日拉運(yùn)1500余車(chē)次,完成土石方挖裝運(yùn)突破30000m3,進(jìn)度得到有效推進(jìn)。

據(jù)悉,項(xiàng)目建設(shè)完成后,將實(shí)現(xiàn)旅客到站后3分鐘快速換乘,10分鐘到達(dá)城區(qū)。該項(xiàng)目的建設(shè),將高鐵片區(qū)與老城、新城聯(lián)通形成環(huán)線,促進(jìn)城市配套功能更加完善,對(duì)全縣投資增長(zhǎng)、提升城市功能、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用。


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