重慶彭水網(wǎng) （記者 黎 靜）8月20日，由中鐵建重慶投資集團(tuán)投資的重慶市在建高速公路最長(zhǎng)隧道——渝湘復(fù)線高速公路彭水隧道雙線累計(jì)掘進(jìn)突破20000米大關(guān)，標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速公路建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

彭水隧道全長(zhǎng)11135米，為雙線特長(zhǎng)低瓦斯高速公路隧道，屬全線控制性工程。隧道地處武陵山區(qū)，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，溝谷縱橫，峭壁陡峻，不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育。穿越可溶巖長(zhǎng)度9100米，占隧道總長(zhǎng)度的82%，地下水豐富，存在遭遇較大規(guī)模的涌水、突泥風(fēng)險(xiǎn)。

“彭水隧道集‘惡、大、高、特、脆、緊’六大特點(diǎn)，施工難度極大。”中鐵十二局彭水隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，受地形限制，彭水隧道出口端開挖時(shí)，大型設(shè)備進(jìn)出困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取沿著崖壁修建施工便道的方案，施工人員掛在近90度峭壁上，先排危石，再修便道；不足1公里的便道用時(shí)3個(gè)月才修通。

中鐵建重慶投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真3條路組成，平均橋隧比80%。目前，渝湘復(fù)線高速公路三個(gè)路段建設(shè)推進(jìn)順利，已架通橋梁137座、貫通隧道60座，路面、機(jī)電、交安、房建等工程也正有序施工。巴南至武隆、彭水至酉陽(yáng)段預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車，武隆至彭水、武隆至道真段有望明年建成通車。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)，極大提升渝東南射線通道通行能力，有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，串聯(lián)沿線眾多旅游資源。